Стартовые модели получат мощность до 349 л. с. и запас хода в 492 мили, а в этом году к ним присоединится серия гибридов.

В Mercedes-Benz работает много умных людей, и компания задействовала этих умных людей для создания, как она утверждает, своего «самого умного» автомобиля. Добро пожаловать в новый CLA, который положит начало целому семейству автомобилей для трехконечной звезды и будет запущен с двумя вариантами электрической трансмиссии: заднеприводной «250+» и более быстрой полноприводной «350».

Подкрепленные архитектурой 800 вольт, подключенной от концепта Vision EQXX, оба будут использовать аккумулятор емкостью 85 кВт·ч, обеспечивая 492 мили запаса хода в 250 и 479 миль в 350. 10-минутный перерыв на кофе на быстрой зарядке постоянного тока мощностью 350 кВт восполнит более 200 миль пути, причем 80 процентов будет достигнуто за дополнительные 12 минут. Вы также можете просто взять этот дополнительный блинчик.

Статистика тоже сильная: 268 л. с. против 349; 247 фунт-фут против 380; и 0-62 миль в час за 6,7 с против 4,9. Оба ограничены 130 милями в час и используют новую двухступенчатую автоматическую коробку передач MB. В ней первая передача предназначена специально для равномерного ускорения в городских условиях, а вторая — для движения по автомагистрали и подачи мощности на более высоких скоростях, по сути, облегчая распределение нагрузки на трансмиссию.

Доступно до четырех уровней рекуперативного торможения, и в стандартной комплектации вы получите комфортную подвеску, построенную вокруг трехрычажной передней и многорычажной задней оси. Поворотный кулак, который соединяет нижний рычаг подвески со стойкой, больше ориентирован на более высокую жесткость развала, что, как предполагается, улучшает реакцию рулевого управления и в результате снижает дорожный шум.