Немецкий автопроизводитель оснастил свою новую программно-управляемую линейку автомобилей цифровой нервной системой, приблизившись к мировому господству роботов

BMW разработала «цифровую нервную систему для всех вариантов трансмиссии и сегментов транспортных средств», начиная с серии Neue Klasse. Что на обычном языке HumanSpeak означает очень умный центральный мозг автомобиля, в 20 раз более мощный, чем габбины, доступные сегодня. Если вы не думали, что вы на съемках «Пятого элемента», то, вероятно, думаете сейчас.

Основная предпосылка — четыре высокопроизводительных компьютера, которые он называет «супермозгами», каждый из которых будет обеспечивать четыре ключевые функции: информационно-развлекательную, беспилотную, динамику автомобиля и комфорт салона. Достаточно просто.

BMW, кажется, особенно гордится жгутами проводов, объединяющими эти мозги, и если нам позволено завести нашего ботаника, то он должен гордиться тем, что он называет «зональной архитектурой жгутов проводов». Они «радикально упростили» ее и разделили по зонам автомобиля: передняя часть, центр, задняя часть и крыша (отсюда и название).

Благодаря разделению ткацких станков физические провода могут быть короче, тоньше и легче, что позволяет сэкономить в общей сложности 600 метров материала и внести неплохие 30-процентные изменения в вес упряжи.